لثالث مرة اعرض مشكلتى لعدم الرد على--ارجو المساعدة

[Bill]

خذ طول الماسورة من الأعلى و اطرح منه طول طلقة بلي "22.75 ملم تقريباً" و الباقي هو طول البرغي ، و تأكد أنه بعيد عن رأس الطلقة بمسافة 4 أو 5 ملمترات كي لا تصطدم الطلقة بالطبة عند تلقيمها فلا تغلق الأجزاء بشكل كامل

قطر الماسورة الداخلي هو 8 ملم تقريباً و لكنه أقل من جهة بيت النار لذا من الأفضل اخذ المسدس إلى الخراط لأخذ القياسات

بالنسبة للخامة ، برغي سداسي ألنكيه سماكته 12 ملم و طوله 12 سم ألماني جيبه من عند أي ميكانيكي مرسيدس ! هذا البرغي اللي ينشد فيه السلندر وهو فولاذ مكربن و تعال قابلني لو انكسر ههههه
و لا يحتاج لأي تقسية و إلا تلف لأنه 100% فولاذ و ادعي ان شاء الله الخراط يقبل يثقبه و ركز عليه ان الثقب مباشرة من الجانب للآخر و لا تقبل ثقبه من جهة واحدة ثم ثقب الجهة الأخرى لاحتمال حدوث فرق في المنتصف و الثقب يكون أكبر من قياس البلية بمقدار بسيط فاذا اردت استخدام بلي رقم 2 و قياسها 4 ملم تقريباً فالثقب يكون بقياس 4.4 أو 4.5 ملم

قطر رأس هذا البرغي أكبر من قطر الماسورة الخارجي لذا يجب خراطة رأس البرغي أيضاً إلى قطر الماسورة كي تتمكن من فك و تركيب الأجزاء بعد تركيب الطبة

و قبل التركيب النهائي روح أي محل صيانة كمبيوتر و اشتر معجون تبريد حراري الخاص بتبريد المعالجات و ادهن الطبة به قبل التركيب و بهذا ستنتقل الحرارة من الطبة إلى الماسورة الأصلية بشكل أسرع بكثير