الصيد فى مصر  

العودة   الصيد فى مصر > الاسلحه > بنادق ضغط الهواء ومتعلقاتها

بنادق ضغط الهواء ومتعلقاتها معلومات عن بنادق ضغط الهواء والرش ومستلزماتها.

 
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع انواع عرض الموضوع
غير مقروء 12-02-09, 02:42 PM   #1
amin hegazy
صياد قديم
 
الصورة الرمزية amin hegazy
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المدينه: الهــرم
المشاركات: 1,617
معدل تقييم المستوى: 15
amin hegazy في بداية الطريقamin hegazy في بداية الطريقamin hegazy في بداية الطريقamin hegazy في بداية الطريقamin hegazy في بداية الطريقamin hegazy في بداية الطريقamin hegazy في بداية الطريقamin hegazy في بداية الطريق
افتراضي بنادق ضغط الهواء انظمه العمل بها واعيرتها وذخائرها (الجزء التاني)

بسم الله الرحمن الرحيم
ده الجزء التاني وان شاء الله يعجبكم هو رغي كتير انا عارف ومفيش قيه صور وناس كتيردخلت الموضوع السابق ولقته رغي ومفيش فيه صور قفلته وخرجت ههههههههه
لكن الكثير من محبي هذه الهواية اعتقد ان المعلومات المجمعة دي ممكن تكون مفيده ليهم لاني وخصوصا الناس اللى بتتعلم زي حلاتي ابطل رغي افضل وادخل في الموضوع كفاية الرغي اللى جي

*** انظمه العمل ببنادق ضغط الهواء
هناك انظمه مختلفة لمصدر الطاقة بالبنادق الهوائية، ويمكن تقسيمها إلى ثلاث مجموعات
1- المكبس (السوسته)
2- خزانات الهواء (PCP)
3- ال (CO2)
أولا : بنادق ضغط الهواء بنظام المكبس الهوائي (السوسته)
وهذه البنادق لديها قدرة على تحقيق سرعة تقرب من سرعة الصوت وقد تموت أعلى منها في بعض الأحيان
وهي بنادق تعمل عن طريق مكبس ملفوف بنابض الصلب الموجود في غرفة الضغط عن طريق سحب الهواء داخل غرفة الهواء وعند الضغط على الزناد يتم دفع المكبس (البستم) إلى الأمام والتالي ضغط الهواء في غرفة ضرب النار الخاصة بالرشة لدفعها إلى الأمام بقوة وحدث كل هذا في جزء من الثانية وهذه العملية تودي إلى زيادة درجه حرارة هذا الهواء إلى 100 درجة مئوية.
وهذا النظام يمكن من خلاله أطلاق عيار 0.177 (رش نمرة 1) بسرعة قد تصل إلى 1250 قدم في الثانية أي ما يعادل 380 متر في الثانية وهذه القوة تتسبب في عدم استقرار رحله المقذوف وفقدانه الكثير من الدقة وذلك لتولد العديد من الصدمات بين المقذوف والموجات الهوائية الخارجية في وقت قصي جدا من مغادرة المقذوف للسبطانة (الماسورة)، ولذلك يفضل زيادة وزن المقذوف للحفاظ على سرعة أقل من سرعة الصوت للمحافظة على دقة التصويب، كما أن معدل الصوت للمقذوف الذي يفوق سرعة الصوت يخلق صوتا عاليا وهو غير مرغوب فيه لتأثيره على الرامي وكذلك لفت الانتباه.
وقد وجد الكثير من الرماة أن السرعة التي تتراوح ما بين 240 إلى 270 متر في الثانية توفر الاستقرار والدقة للمقذوف من عيار 0.177 (نمرة 1).
وأحب اذكر هنا بصراحة كلام سيادة القنصل لما أفاد أن السرعة مش كل حاجه ومن العوامل المهمة دقة المقذوف (ربنا يباركه ويزيده من علمه عشان يفيدنا كمان وكمان).
ومعظم بنادق التي تعمل بنظام المكبس أحاديه الإطلاق ولها عده أشكال العتلة الجانبية والعتلة السفلية والكسر. وانتشرت في السنوات الأخيرة بعض البنادق التي يمكنها أطلاق أكثر من مقذوف.
ومعظم بنادق ضغط الهواء التي تعمل بنظام المكبس لها رد فعل عالي نسبيا نتيجة لحركة السوسته إلى الأمام ورد فعلها اقل بكثير من البنادق الخرطوش بالطبع، وهذا الأمر يجعل هناك صعوبة في التصويب من الوضع واقفا لان المقذوف في حاله الإطلاق يأخذ وقت أطول في مغادرة السبطانه بعكس الأسلحة النارية. ويترتب على ذلك أيضا اختلاف في عملية ألامساك بالأسلحة الهوائية عنه في الأسلحة النارية، ففي الأسلحة النارية يكون الإمساك قوي عنه في البنادق الهوائية حيث يجب أن يكون الإمساك بالبندقية أخف كثيرا
ويعمل دليل السوسته على عملية تقليل الاهتزاز الناجم عن اندفاع السوسته إلى الأمام كما تساهم الشحوم والزيوت المضافة للسوسته والدليل في عملية تقليل هذا الاهتزاز أيضا. والأنواع الجيدة من السوست المستخدمة يمكن أطاله عمره الافتراضي عن طريق الصيانة الجيدة والتشحيم والنظافة
ومعظم المسابقات الاوليمبية خلال الفترة ما بين 1970 وحتى 1980 كانت الأسلحة المستخدمة تعمل بنظام المكابس الهوائية (السوسته)، ومن بعد هذا التاريخ بدا تعديل انظمه الأسلحة تدريجيا والتي تعمل بنظام خزانات الهواء المضغوط والتي تصل كميته من 2000 إلي 3000 رطل
*** سوسته الغاز (الجاز رام gas ram) وهو نظام أدرجته بعض الشركات المصنعة للبنادق الهوائية على سبيل المثال مثل شركة Weihrauch, Theoben وهو عن طريق استبدال السوسته الميكانيكية بسوست النيتروجين وهذا النظام يتطلب دقة أعلى في بناء وتصميم البنادق وذلك لاحتياجها لاحتكاك منخفض جدا ، ويتميز هذا النظام بقدرته على الصمود أمام الضغط العالي أي يمكن تعمير البندقية وتركها لفترة أطول دون تأثير بعكس السوست الميكانيكية.وهذا النظام يعتبر ترقية لبعض التصميمات الشهيرة مثل الألمانية 80Weirauch HW و الأمريكية Crosman766C و Arowsmith 876 Magnum rifle وهذا النظام قد عالج الكثير من المشاكل السابقة وهو قله الاهتزاز والقدرة على الحافظ على البنادق في وضع استعداد فترة أطول و الأعطال الناجمة من استخدام السوسته الميكانيكية من الانكسار.حيث أن السوسته الهوائية (الجاز رام) تحتاج إلى صيانة أقل من السوسته العادية وده من خلال الكثير من أبحاث الاختبار.

ثانيا : خزانات الهواء (Pneumatic) أو المشهورة ب (PCP)
وهذا النظام يعتمد على الغز المضغوط مسبقا للاستفادة من قوته في دفع المقذوف ويوجد منها أحاديه الإطلاق أو متعددة الإطلاق ويتم ملء خزانات الهواء المضغوطة مسبقا (Pre-charged pneumatic (PCP باستخدام مضخات يدوية ذات ضغط عالي قادرة على حمل مقدار 30 بار أو بنظام ضغط الهواء باسطوانات الغوص، وهذا النظام يؤدي إلى عدم وجود حركة كبير داخل الأجزاء الميكانيكية للبندقية أثناء انطلاق المقذوف مما يؤدي إلى زيادة قدرة التصويب وتقليل رد الفعل بشكل كبير.
ويمكن لهذه البنادق أطلاق ما بين 2 إلى 10 طلقات لوجود جزنه بها كما يمكن التحكم من خلالها في قوة الضربة سوء طويلة المدى أو قصيرة المدى ويصل قدرة هذه البنادق على أطلاق مقذوف بسرعة 1000 قدم في الثانية أى ما يعادل 300 متر في الثانية. وتعد هذه البنادق من البنادق المناسبة للصيادين المبتدئين ومتوسطي المهارة لعدم ارتفاع التكلفة الخاصة بها (والكلام ده طبعا مش في مصر نخلي بالنا عشان محدش يعلق على الجزء ده أحنا لسه شغالين في المعادي والرمسيس ) نرجع لموضوعنا تاني
اتجهت الكثير من الشركات إلى أنتاج هذه الأنواع من البنادق ومنها على سبيل المثال وليس الحصرSheridan, وBenjamin . ويمكن لبعض من هذه البنادق المشحونة مسبقا أطلاق أكثر من 500 رشة للخزان الواحد وتحظى هذه البنادق بشعبيه كبيرة في انجلترا خصوصا وأوربا بصفه عامة نظرا لدقتها وسهولة الإطلاق بها (يعنى في أوربا والدول المتقدمة بعيد عن السمعين هههههههههه) وتستخدم حاليا بنطاق واسع في مسابقات الرماية العالمية أيضا وتتزايد الأبحاث والتجارب في الفترة الأخيرة لهذا النظام لتقليل الماء بالخزانات وقدرتها على التحمل والتقليل من تكلفه هذه البنادق أيضا تعمل بنظام ضرب المطرق للصمام لتفريغ شحنه الهواء والعودة مرة أخرى لغلق الصمام والعمل بهذا النظام يجعل متوسط سرعة المقذوف متغير من طلقه إلى أخري وعلى حسب كمية الهواء الموجودة بخزان الهواء ولكلما قل ضغط الهواء بالخزان قلت سرعة المقذوف

ثالثا : نظام ال( CO2)
وهذا النظام يعتمد على اسطوانات معبئة سابقا بغاز ثاني أكسيد الكربون يتم استبدالها بأخرى عندما تفرغ مما يؤدي إلى ارتفاع التكلفة للمستخدم في هذه البنادق ويتميز هذا النظام بميزتين هامتين
1ـ انه ابسط نظام تخزين مدمج يحول معه السائل إلى كمية كبيرة من الغاز المضغوط
2- عدم الاحتياج لتنظيم الضغط للخزان وخصوصا في بنادق ضغط الهواء قليله أو متوسطة القوة لاعتماد السائل المضغوط على درجة الحرارة وليس حجم الغاز المضغوط
وتم اختراع هذه الاسطوانات لحمل ما يقرب من 13 جرام من السائل والذي قام باختراعها Crosman وتم تطوير هذه الاسطوانة لتقوم بتحمل ضغط يقرب من 88 جرام بواسطة نفس الشركة التي أسسها Crosman وهي شركة AirSource
وهناك العديد من المسدسات المقلدة طبقا للأصل تستخدم انظمه ال CO2 ولها شعبيه كبيرة في مجال التدريب على الرماية
والعامل الهام للحماية عند استخدام هذه الأنواع عدم تعرضها لدرجه حرارة تزيد عن 49 درجة مئوية حيت تعرضها لأكثر من هذه الدرجة قد يسبب انفجار للاسطوانة أو خلق تسريب شديد بها مما يؤدي إلى تلفها

*** الأعيرة والذخيرة
1ـ عيار 0.177 (4.5 ملى) ويستخدما في مسابقات الرماية الاوليمبية والصيد للطرائد صغيرة الحجم ويتميز بالدقة في التصويب.
2- عيار 0.20 (5 ملى) ويوجد هذا العيار في بعض الدول الأوربية وأمريكيا ووجد كحل وسط بين عيار نمرة 1 ونمرة 2 للمحافظة على الدقة وكذلك المحافظة على الطاقة التي يحملها المقذوف.
3- عيار 0.22 (5.6 ملى) وهو العيار الأكثر شيوعا في الصيد وخصوصا للطرائد صغيرة ومتوسطه الحجم.
4ـ عيار 0.25 (6.35 ملى) نمرة 3 وهذا اكبر الأعيرة وان كان ليس لديه الدقة الكافية مثل الأعيرة السابقة إلا انه أكثر الأعيرة محافظة على الطاقة ويستخدم في الصيد للطرائد متوسطه الحجم والكبيرة نسبيا
5- عيار 0.357 وتم العثور على هذا العيار في بعض البنادق الجديدة والتي تعمل بنظام ال PCP وهو عيار متوسط بين نمرة 2 ونمرة 3 .
أما من حيث الذخيرة في نوعان الرش أو كرات البلى وطبعا حضرتكم على علم كافي بأنواع الرش ومميزاته وعيوبه وفيه موضوعات لكثير من الأعضاء المحترمين في هذا الخصوص ولن استطيع أن أجاريهم في هذه الأمر فمازلت أتعلم

مستنى الردود المشجعة يا رجالة واوعى تنسى ال *****
__________________
لايجب ان تقول كل ماتعرف … ولكن يجب ان تعرف كل ماتقول
و للصمت احيانا ضجيج …. يطحن عظام الصمت
amin hegazy غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
sponsor links
 

sponsor links

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
بنادق ضغط الهواء ونشأتها التاريخية (الجزء الأول) amin hegazy بنادق ضغط الهواء ومتعلقاتها 29 16-08-02 02:08 PM
قوة ودقة بنادق ضغط الهواء ( الرش )...الجزء الثاني Consul بنادق ضغط الهواء ومتعلقاتها 25 12-06-21 05:16 PM
قوة ودقة بنادق ضغط الهواء ( الرش )...الجزء الأول Qoldus بنادق ضغط الهواء ومتعلقاتها 35 12-02-26 05:13 PM
شركه c z الجزء الثانى محمد حسام ادوات الصيد الثقيله 4 11-08-22 02:03 AM
التمويه - الجزء الثاني msgm الورشة 5 10-03-10 02:44 PM


الساعة الآن 02:13 PM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir