الصيد فى مصر - السيارات : (3) نيسان صنى 2012

نيسان صنى 2012

حسب تقارير شهر ديسمبر 2010

التقرير الأول

أطلقت اليوم نيسان سيارتها الجديدة صغيرة الحجم والتى عرضت بإسم صنى فى معرض الصين الدولى الثامن المقام حالياً ، السيارة الجديدة كلياً ستكون سفير نيسان فى فئة الصالون المدمجه صغيرة الحجم والتى ستدخل فى منافسة ليست بالهينة مع هوندا سيتى و تويوتا ياريس سيدان وهيونداى اكسينت .
فى الحقيقة من الشكل الخارجى لن يكون نقطة القوة فى مواجهة منافسية ، فبرغم انه ليس سيئاً وجميل بالفعل فى بعض خباياه ولكنه سيخسر معركته بشكل واضح مع الأناقة الكبيرة لمنافسيه ، لذا فلقد إستعاضت نيسان بنقاط أخرى للقوة مثل قائمة التجهيزات القوية والتى كما تدعى نيسان ستكون مؤثرة للغاية فى مواجهة منافسيها قياساً بسعرها بالإضافة إلى مستوى متطور من دقة التصنيع مع خامات أفضل كثيراً من السابق وهى الخطط التى قد اعلنتها نيسان منذ فترة .
تصميم نيسان فى المقدمة يتشابه مع باقى أشقائها الحاملين لعلامة نيسان فهو يمتلك نفس الخطوط الأساسية مثل شبكة التهوية المميزة لأغلب طرازات الجديدة فضلاً عن فكر تصميم المصابيح الأمامية كبيرة الحجم .
الشكل الجانبى أفضل كثيراً بخطوطه الجديدة والشكل الجانبى المميز للمصابيح الأمامية والخلفية والرفارف الخلفية البارزة والضخمة والتى تؤثر بشكل ما فى الخلفية الأنيقة التى مزجت بخليط تقريباً فوضوى الخطوط الحادة مع الإنسيابية .
المقصورة هى أفضل أجزاء نيسان صنى 2012 الجديدة شكلاً فهى أنيقة عصرية إتحذت من الدوائر شعارً أساسياً لها فهى تمتلئ بالدوائر فى تصميم مخارج مكيف الهواء ونظام التحكم فى المكيف الإليكترونى مع مقابض الأبواب الدائريه الجديدة نوعاً ما ، ولكن نيسان تدعى ان المقصورة ستكون الأكثر إتساعاً فى فئتها مع وعد بمستوى راقى من الجوده والرقى والدقه برغم أن السيارة يتم تصنيعها فى مصنع دونج فينج بمقاطعة دوانج زهو الصينية .
تخت الغطاء ستستعمل نيسان صنى الجديدة كلياً محركا اقتصادياً من طراز HR15DE الذى يقوم بتوليد قوة حصانية تبلغ 112 حصان مع قدرة كبيرة على تقديم أداء مرن مناسب تماماً للقيادة داخل المدينة مع تسارع جيد مع تفوق كبير فى معدل إستهلاك الوقود ومعدل الإنبعاثات الضارة ، وهو نفس المحرك المستعمل فى ميكرا الجديد التى تقتبس منها صنى منصة البناء ايضاً ، ويساعد هذا المحرك على تقديم مرونة كبيرة نظام التعليق الجديد من ماكفيرسون ، وسيرتبط هذا المحرك بمنظومة الدفع عبر المحور الأمامى عبر علبة تروس جديدة كلياً ذات نقل مستمر ” تعرف أكثر على هذا الناقل ” من طراز Xtronic الجديد .

التقرير الثانى

مؤكدا مازالت تعاني نيسان من محدودية التنافس على فئة السيارات المدمجة في الشرق الأوسط، فعلى الرغم من تقديمها للسيارة «تيدا» التي تفوقت بالاتساع، بقيت الشركة خارج إطار التنافس ضد تويوتا كورولا وميتسوبيشي لانسر في مناطقنا، وعن هوندا سيفيك في أسواق عالمية أخرى. ولكن هذه الصورة ستتغير كليا عندما تبدأ الشركة اليابانية بإطلاق جيل جديد من سيارتها الشهيرة «صني» وقد كشفت النقاب عنها مؤخراً في معرض جوانجزهو الدولي للسيارات في الصين.

وستبدأ السيارة التي تبدو واعدة بالدخول إلى السوق الصينية أولا في يناير 2011 وبعد ذلك بالتدريج إلى 170 سوق عالمية، والمتوقع أن تكون أسواق الشرق الأوسط من ضمنها.

ومن المهم جدا تقديم الإسم صني من جديد لأسواقنا، فقد خالفت نيسان كل المصانع اليابانية فيما يخص الاهتمام بالأسماء وتواصلها، فبينما حافظت تويوتا على تواجد الإسم كورولا في أسواقنا منذ ستينيات القرن الماضي، وهوندا على سيفيك منذ السبعينات من القرن الماضي، ظلت نيسان تتقطع بالأسماء بدون استمرارية وهو نهج لا يعزز حظوظ سياراتها.

وكانت نيسان قد بدأت بطرح الإسم صني في السوق الصينية في 2003 وكانت على درجة كبيرة من الأهمية لأنها ثمرة أول شراكة بينها وبين دونغفينغ. وقد نجحت السيارة بفضل جودتها العالية واتساعها وتأديتها في اجتذاب الصينيين وتحقيق نجاح كبير ساهم في تعزيز حضور نيسان في أكبر سوق للسيارات في العالم.

وتقدم نيسان الجيل الجديد من صني كأفضل سيارة في فئتها فيما يخص الكفاءة في استهلاك الوقود، وستستهدف بها العائلات الأصغر سنا لآباء وأمهات في العقد الثالث من العمر من الذين يبحثون عن سيارة ديناميكية تبدو فاخرة وتوفر الاتساع الكبير والجودة العالية.

وستعتمد صني للسوق الصينية على المحرك HR15DE رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر وبنظام حقن مزدوج للوقود، وسيتواصل مع ناقل حركة متواصل النسب Xtronic CVT.

وهذه المرة الأولى التي تقدم فيها نيسان هذا المحرك وناقل الحركة للسوق الصينية، وتتسم التوليفة بسرعة الاستجابة بالتوافق مع هيكل مصمم لمتعة القيادة والتحكم والفرملة الفاعلة. وبحسب نيسان ستكون صني الأفضل في فئتها فيما يخص كفاءة استهلاك الوقود.

ويتألف التعليق الأمامي من قوائم مكفيرسون الانضغاطية، والخلفي من ذراع التواء لتمكين السيارة من دقة كبيرة في الثبات والتحكم سواء على السرعات العالية أو عند المناورة الخاطفة حول المنعطفات.

وسيتم إنتاج صني الجديدة في مجمع إنتاج دونجفينج نيسان في هادو بالصين، وسيتراوح ثمنها بين 1.0 و1.41 مليون ين ياباني.

وتعمل نيسان في الصين ضمن شراكة مع شركة دونجفينج الصينية، ومنذ تأسيس هذه الشراكة ارتفعت مبيعات نيسان في الصين من 94 ألف سيارة في 2003 إلى 756 ألف في 2009. وكانت نيسان قد بدأت بطرح ماركتها الفاخرة إنفينيتي للسوق الصينية منذ 2007.

وتتوقع نيسان أن تزيد مبيعاتها في الصين للعام 2010 عن المليون سيارة، وكانت توقعاتها السابقة لهذا العام قد توقفت عند 860 ألف وحدة. وتتوقع الشركة أن تنهي العام 2011 بمبيعات تصل إلى مليون و150 ألف سيارة في السوق الصينية لماركتيها نيسان وإنفينيتي.

الصور

ملف مرفق 19444

ملف مرفق 19445

ملف مرفق 19446

ملف مرفق 19447

ملف مرفق 19448

ملف مرفق 19449

ملف مرفق 19450

فيديو

YouTube

YouTube

و جارى البحث عن معلومات دقيقة و تاريخ نزولها الى السوق المصرية و أسعار فئاتها و أماكن البيع .

أرجو من السادة الأعضاء أذا واجة أحدهم مشكلة أو أى أستفسار أى كان سواء :

- أسعار السيارات الجديد - المستعملة .
- قطع الغيار .
- الكماليات ( كاسيت - سماعات - gps - شاشات - سراين الكترونية - أنذار - حساسات - ..... ) .
- أماكن البيع .
- أفضل المعارض .
- مشاكل السيارات .
- مزايا و عيوب أى سيارة فى السوف المصرية أو خارجها .
- طرق الحفاظ على السيارة .
- طرق العناية بالسيارة .
- أنواع الأطارات و أفضلها .
- أنواع البطاريات و أفضلها .
- أنواع الزيوت و أفضلها .
- كيفية تفادى مشاكل المحرك قبل حدوثها .
- أسعار ملصقات الهيئات العامة و الحكومية .
- طرق نقل الملكية .
- كيفية الترخيص .
- كيفية الأستعداد للفحص ( لحديثى الأمتلاك ) .
- الميكانيكا العامة للسيارة .
- الدوائر الكهربية للسيارة .

الرجاء كتابة مشاركة أو الأتصال بى : 0184822342
تحياتى للجميع ...