عماد النجار
09-03-03, 11:40 PM
رسالة بحب اوجهها لكل واحد عايز يشتري بندقية
البنادق بيبقي فيها فرز اول وتاني وثالث وخامس
وزي مانتو عايزين تقولوا قولوا يعني مش المهم بس تكون
ماركة لالازم تفحص البندقية من كل حاجة وانا هابدا احط بعض النقط للمبتدئين او الي معندوش خبرة وبردو الي عندو نقط تانية يضفها طبعا علشان كلنا بنتعلم من بعض
1- المظهر الخرجي
تاكد ان البندقية مظهرها الخارجي لايوجد بة اي عيوب مثل الخدوش في الخشب اوتجريح في الماسورة وان المسامير لاتوجدبها اثار مفك وكمان تاكد من ان البرشام والمناطق المحيطة بة غير مطروقة بمطرقة (علشان السوست الاصلية بتتغير )
2-ميكانيكية الاداء
اولا طبعا لازم تجرب البندقية تكسر وتعمر البنقية
لازم البندقية تبقي ناعمة (مااحسش اي خشونة اثناء الكسر )وماسمعش صوت احتكاك بين الحديد وبعضة او الخشب والحديد
ثانيا احكام القفل للبندقية بعد التعمير( صوت قفلت المسورة كل مايكون محكم والميكانيكية للغلق ثلثة يبقي هوي ده الكلام)
3-الخلو من عيوب الصناعة
طبعا البنادق فيها فرز اول وثاني وثالث واكثر يبقي نخلي بالنا من
ا-خراطة الماسورة تكون في المنتصف(السنتر تماما من الاولسية) ودي بتبان بمجرد النظر
ب-لايوجد اي اعوجاج بالماسورة وبتبان بالنظر في الماسورة من الداخل( لازم نشوف الخشخان لاخرة)
ج- الخشخان ليس بة اي عيوب او نقر
د-تاكد ان الامان يعمل (في حالة وجودة
ه- تاكد ان الناشينكان يتحرك بسهولة وان البكرة شغالة تمام
4- عيوب التخزين
ودي عيوب بتكون من كتر تخزين البندقية او لان المخزن احيانا بيكون غير صالح او من سوء طريقة التخزين
ا-الجلبة الداخلية احيانا تتاثر بالحرارة العالية او الجفاف حسب المادة المصنوعة منهاوممكن تتاكد من ان الجلب الداخلية بحالة جيدة عند النفخ من فوهة الماسورة لو الجلبة جيدة لن تجد تنفيس ولو الجلبة بها عيب ستجد تنفيس
تاكدمن عدم وجود صدا ء علي البندقية او مجموعة الزناد او داخل الماسورة
اتمني ان اكون افدت وارجوا اضافة معلومات اخري
البنادق بيبقي فيها فرز اول وتاني وثالث وخامس
وزي مانتو عايزين تقولوا قولوا يعني مش المهم بس تكون
ماركة لالازم تفحص البندقية من كل حاجة وانا هابدا احط بعض النقط للمبتدئين او الي معندوش خبرة وبردو الي عندو نقط تانية يضفها طبعا علشان كلنا بنتعلم من بعض
1- المظهر الخرجي
تاكد ان البندقية مظهرها الخارجي لايوجد بة اي عيوب مثل الخدوش في الخشب اوتجريح في الماسورة وان المسامير لاتوجدبها اثار مفك وكمان تاكد من ان البرشام والمناطق المحيطة بة غير مطروقة بمطرقة (علشان السوست الاصلية بتتغير )
2-ميكانيكية الاداء
اولا طبعا لازم تجرب البندقية تكسر وتعمر البنقية
لازم البندقية تبقي ناعمة (مااحسش اي خشونة اثناء الكسر )وماسمعش صوت احتكاك بين الحديد وبعضة او الخشب والحديد
ثانيا احكام القفل للبندقية بعد التعمير( صوت قفلت المسورة كل مايكون محكم والميكانيكية للغلق ثلثة يبقي هوي ده الكلام)
3-الخلو من عيوب الصناعة
طبعا البنادق فيها فرز اول وثاني وثالث واكثر يبقي نخلي بالنا من
ا-خراطة الماسورة تكون في المنتصف(السنتر تماما من الاولسية) ودي بتبان بمجرد النظر
ب-لايوجد اي اعوجاج بالماسورة وبتبان بالنظر في الماسورة من الداخل( لازم نشوف الخشخان لاخرة)
ج- الخشخان ليس بة اي عيوب او نقر
د-تاكد ان الامان يعمل (في حالة وجودة
ه- تاكد ان الناشينكان يتحرك بسهولة وان البكرة شغالة تمام
4- عيوب التخزين
ودي عيوب بتكون من كتر تخزين البندقية او لان المخزن احيانا بيكون غير صالح او من سوء طريقة التخزين
ا-الجلبة الداخلية احيانا تتاثر بالحرارة العالية او الجفاف حسب المادة المصنوعة منهاوممكن تتاكد من ان الجلب الداخلية بحالة جيدة عند النفخ من فوهة الماسورة لو الجلبة جيدة لن تجد تنفيس ولو الجلبة بها عيب ستجد تنفيس
تاكدمن عدم وجود صدا ء علي البندقية او مجموعة الزناد او داخل الماسورة
اتمني ان اكون افدت وارجوا اضافة معلومات اخري