محمد خلف
13-11-28, 06:17 PM
لقطة لطائرات بدون طيار تصنع في الهيئة العربية للتصنيع الحربي لاغراض تدريب وحدات الدفاع الجوي و القوات الجوية
على اليسار الطائرة الهدفية بدون طيار MQM و كانت البداية معها بشراءها من الولايات المتحدة لأغراض تدريب وحدات الدفاع الجوي و القوات الجوية ثم تطور الامر الى التوصل لتقنيتها التصنيعية "Know How" و تصنيعها بالكامل محليا بل و هناك امكانية تحويلها لصاروخ جوال مطلق جوا من على متن مقاتلات اف-16 و هذه صورة النسخة الامريكية : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/MQM107E.jpg
يبلغ وزن الطائرة 664 كلج و تمتلك محرك تيربوجيت ذات قوة دافعة تصل الى 1200 رطل مانحا اياها سرعة قصوى تصل الى 925 كلم/ساعة و تستطيع الطيران حتى ارتفاع 12.19 الف متر
اما على اليمين فهي الطائرة الهدفية سهم-1 المشتقة في الاصل من مشروع الطائرة MQM و هي الاخرى هدفية لتدريب وحدات الدفاع الجوي على الرماية بالصواريخ
تعود اهمية هذه الطائرات في اعمال التدريب و الرماية للصواريخ الى صغر حجمها الشديد وبالتالي صغر مقطعها الراداري فيتطلب الامر المزيد من المجهود لرصدها و اصابتها بدقة شديدة و هذا يزيد من كفاءة الدفاع الجوي في عمليات الرصد و التهديف و الاصابة بدقة عالية
على اليسار الطائرة الهدفية بدون طيار MQM و كانت البداية معها بشراءها من الولايات المتحدة لأغراض تدريب وحدات الدفاع الجوي و القوات الجوية ثم تطور الامر الى التوصل لتقنيتها التصنيعية "Know How" و تصنيعها بالكامل محليا بل و هناك امكانية تحويلها لصاروخ جوال مطلق جوا من على متن مقاتلات اف-16 و هذه صورة النسخة الامريكية : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/MQM107E.jpg
يبلغ وزن الطائرة 664 كلج و تمتلك محرك تيربوجيت ذات قوة دافعة تصل الى 1200 رطل مانحا اياها سرعة قصوى تصل الى 925 كلم/ساعة و تستطيع الطيران حتى ارتفاع 12.19 الف متر
اما على اليمين فهي الطائرة الهدفية سهم-1 المشتقة في الاصل من مشروع الطائرة MQM و هي الاخرى هدفية لتدريب وحدات الدفاع الجوي على الرماية بالصواريخ
تعود اهمية هذه الطائرات في اعمال التدريب و الرماية للصواريخ الى صغر حجمها الشديد وبالتالي صغر مقطعها الراداري فيتطلب الامر المزيد من المجهود لرصدها و اصابتها بدقة شديدة و هذا يزيد من كفاءة الدفاع الجوي في عمليات الرصد و التهديف و الاصابة بدقة عالية